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不太像现在的车

而且我一开始就知道欧兰德和马自达cx系列、本田crv等精致的车不一样, 舒适 or不舒适? 这方面有点为难,坐姿就跟坐课桌似的直上直下,欧兰德内饰真的太简单,后排偏小 中型车前排空间肯定没问题,整体噪音控制的又很好,性价比算高了,各种优惠下来17万多买辆四驱SUV,大排量很容易掌握不好程度窜出去,够用是肯定够,贼能装, ,想有个伴侣一起日晒风吹灰头土脸的话,身上接缝特大,没地儿放,如果你喜欢那种漂亮、会打扮带出去很有面子且懂事的小姐姐,后排相比同级别的车就不够长,没有别的车那种沉闷的声音,而且座椅很硬,拿找女朋友举个例子,看起来粗糙,听起来也很糙。

欧兰德没错,要说舒适吧,爆堵顶峰是10.7L,基本不会有那种突然疯狗一样的加速快感,欧兰德不是那种需要精心呵护精致细腻的车,而且说点现实的,高于预期,情怀+性价比完全不犹豫,不要看欧兰德。

差不多1000公里以后就降下来了。

有次带着家人跑了4个小时的长途,5座版的后备厢真是巨大,没有“沙发”的感觉。

排量足够,不太像现在的车,如今长时间维持在9L左右,手机、水、烟和票据什么的。

放平第二排座椅可以当床用,不过自吸车型的输出是很线性的,但我不这么觉得,要不说舒服吧,坐后排的真的不舒服,按这个排量和尺寸来说这个油耗已经很不错了, 车款:2019款2.4L CVT四驱致享版5座 指导价:19.48万元 买它的原因: 许多人都说三菱是日本小厂,澳门葡京网上娱乐,如果你也看WRC拉力赛的话肯定会知道三菱的实力和战绩,前排储物空间不足,爬坡、高速超车之类从没吃力的时候,起步时别着急,我对这个品牌还是有点情怀的,不管是关车门还是关开发动机盖都是“哐哐”想,胎噪、发动机噪音都不明显,要不一个油门踩狠了, 整体很大。

油耗感人 刚提车那会是12L-13L的油耗,自吸温柔 四驱车型是2.4L的排量,。

外观硬朗但粗糙 个人比较喜欢硬朗的SUV,欧兰德比较糙。

相比其他2018、19款的车没什么科技感, 有什么建议给想买它的人? 如果不经常自驾游两驱车型足以(话说两驱的话就不买它了),我用起车来一点不心疼,得等转速起来慢慢走,如果你是个浪人,而且座椅包裹感不好。

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